2017年3月7日 星期二

(( 林店長 )) 2017 YAHAMA 全新 YZF-R6

新 YZF-R6 是一個真正的傳奇!
在最近幾年無論是在公路和賽道,就證明了這三個冠軍頭銜世界超級勝。這種運動運動機車啟發你進入 YAMAHA 快節奏的世界。“R系列”的世界!
新的YZF-R6到達與一個新的,更符合空氣動力學整流罩和侵略性的外觀,包括 YAMAHA 的“R系列”的所有功能。
擁有一個高端電子和空氣動力學比以往更好的 YZF-R6,可以達到的性能高度,同時保持絕對控制權。
  • 跟 新一代 YZF-R1 一樣的前衛造型 與 雙 LED 位置燈
  • 整流罩 空氣動力學外觀
  • 六段TCS開關
  • QSS的離合器升檔
  • YCC-T,YCC-I 和 D-ABS 模式
  •  跟 YZF-R1 一樣 前叉 43mm 圓徑
  • 直徑 320mm 和 雙前 對向卡鉗  及 剎車碟盤
  • 更多的控制 進行了優化騎行姿勢
  • 環小巧輕便的 鎂後輪的後搖臂
  • 鋁製 17 L 油桶
  • 599cc 雙凸輪軸 四缸引擎 每缸四氣門
 相簿封面 - (( 林店長 )) 2017 YAHAMA 全新 YZF-R6
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設計新一代“R系列”

新的YZF-R6由R系列的最新機型的設計靈感,有侵略性的風格與分立前大燈和LED位置燈這給它一個全新風格的整流罩。憑藉其流線型整流罩和優雅的曲線,600 Supersport 組 顯然受到傳奇系列靈感來自 R .
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提高空氣動力效率

近年來贏得了三個 世界 Supersport 組,並通過減少阻力更高效。從經驗證明的YZF-R1設計開發,動態前視前罩和重新設計的屏幕下劃線強大的R系列DNA,有助於空氣動力學效率增加8%
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優化的轉向座椅

騎士和轉移體重的能力的位置迅速地是最影響處理的因素。所以我們重新設計的座椅,後部循環和貯存,以允許駕駛員制動和加速或進入曲線時在機器上盡可能自由地移動。
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鎂製副車架

由鎂壓鑄,小巧輕便的後循環有助於緩解這種機車。較前部窄大於20mm,以適應座椅。這種新的設計,它允許你將自己定位成接近重心,讓你更好的控制,並有助於提高空氣動力學性能。
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高科技電子系統

隨著許多高科技的電子系統中,YZF-R6 600是最先進的有史以來雅馬哈Supersport組建造。在六個位置配備了牽引力控制系統(TCS),一個QSS移位器,而無需使用離合器和D模式改變發動機功率曲線升檔時,YZF-R6給你絕對控制權。
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前剎車設計來自 YZF-R1

除了新的倒立式前叉直徑43mm,我們設計此 YZF-R6 用 4徑向安裝的活塞相關聯的兩個320mm碟盤。這樣的設計與卓越的性能已被設計為相同規格的YZF-R1,能夠提供無與倫比的制動力,而ABS可以讓你保持在所有情況下最大程度的控制。
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高轉速性能引擎

599cc 直列4缸4氣門 DOHC 引擎 具有令人上癮的高音尖叫和瞬時油門做動,使 YZF-R6 成為您將體驗到的最腎上腺素充電的機車。憑藉其先進的芯片控制節氣門和可調進氣口,這種高科技引擎提供最佳性能。
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YZF-R1型前叉

從我們推出第一個R6的那一天開始,這種極端的超級運動繼續為處理靈活性和輕量化可控性樹立了標準。為了確保 YZF-R6繼續領先領域,我們已經安裝完全可調的 YZF-R1型 43mm 倒立式前叉具有R6特定的設置,在街道或軌道提供卓越的處理性能
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新型輕質鋁製油桶

YZF- R6配有一個輕量級的鋁製油桶,已經雕塑,給你更大的自由,以改變你的體重和實現最佳的騎行位置。這款精美的手工製作的17公升油箱具有深度膝蓋凹陷,讓您可以緊緊夾住,突出了 YZF-R6 的優質規格
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