2017年3月23日 星期四

提供實車騎乘 ((( 林店長 ))) YAMAHA MT-10 $593,000 洽 09-28-23-04-38




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對向剎車制動卡鉗ABS作為標準配置
該MT-10的設計在每一個類別中脫穎而出,包括制動性能。320mm雙浮動前碟都配備了生成精確的指尖控制巨大的剎車制動力對向4活塞卡鉗 - 而220毫米後剎車碟盤提供了充足的感覺。ABS是標準裝備。
完全可調前後懸掛
基於所述YZF-R1懸浮,完全可調43毫米盒型前叉,鏈路類型Monocross後懸掛系統的在公升級街跑車中最先進的設計。擁有特定於模組化設置,在賽道經驗中, 懸調提供了出色的操控精度和乘坐的舒適性。
前衛性雙LED頭燈
輕便的框架式前面罩強調機車的侵略性的外觀和吸引群眾目光,並配有前衛的雙LED大燈總成,使該MT-10的有力的外觀。要強調機車的高規格也配備了LED燈框。
電子控制技術
對騎車人控制的程度最高,對MT-10配備有一個YAMAHA片控節氣門(YCC-T)以及該50km / h以上啟動調節巡航控制系統。為了適應不同的條件YAMAHA D-MODE系統提供了三種引擎運轉模式 - 和一個12V DC電源插座,可容納各種配件。
傳動力控制系統和A&S離合器
確保從高轉速引擎於路面功率的平滑和有效的傳輸,在MT-10設有一個三段可切換前後輪防滑控制系統(TCS)。給你精確的控制加速和減速期間,緊湊的輔助和防滑(A&S)離合器安裝。
多功能液晶儀表
液晶多功能儀表盤設有一間酒吧式轉速表,以及燃油表,里程表和檔位指示器的數字式車速表。還存在可以調整,以適應不同的騎行風格的換檔定時指示符 - 和燈的陣列顯示的各種功能,注意和警告。
CP4,4缸發動機
在998cc,液體冷卻,在線YZF-R1衍生的4缸發動機採用了新的進,排氣流向其強大的低中檔性能的加油系統。不平的270° - 180° - 90° - 180°引發序列,這個令人振奮的引擎提供即時響應和精確控制的線性扭力。
充滿活力的新MT顏色
還有的MT系列,帶出其動態的外觀,並強調獨特和積極推進質量設計上大膽的色彩選擇。氟黃色的輻射樹蔭用於輕量化輪圈,而車身棱角分明是在低調的灰色,從而加強了自行車的獨特和有力的外觀完成了。
挺直的坐姿
車把/座椅/腳凳關係給出一個稍微前傾騎位置,使您可以充分利用線性扭力。在MT旗艦配有管形外殼,以及一個肩油箱蓋緊湊型側整流罩。
輕型鋁合金的Deltabox主框架和搖臂
範圍MT這上面配備了輕質鋁的Deltabox主框架和超長向上桁架式搖臂鋁,具有優化的強度/剛性平衡。這YZF-R1開發設計提供了同級車中領先的具有良好的直線穩定性和敏捷性輕量化處理。
短軸距1400mm為終極靈活性
該MT-10的小巧輕便的底盤是由屢獲殊榮的YZF-R1的設計開發。對於光線和中性的操控出色的靈活性同時這個新配備微調幾何設置和1400mm超短軸距 - 使得它在公升級街跑車產品中最緊湊之一。

產品詳細資訊

引擎

引擎類型水冷,四行程,雙凸輪軸,4 氣門
排氣量998cc
圓徑x行程79.0 mm x 50.9 mm
壓縮比12:1
潤滑系統濕油底殼
離合器濕式、 多片
化油器燃油噴射
起動系統電動
變速6 速
傳輸鏈條

 

車架

框架輕量化鋁車架
前避震伸縮倒叉,直徑 43 mm
前煞車320 mm 雙浪花浮動碟/ 對向四活塞卡鉗,Ø 320 毫米
後煞車220 mm 浪花碟
前輪胎120/70 ZR17 M/C (58W)
後方輪胎190/55 ZR17 M/C (75W)

 

尺寸

總長度2,095 mm
整體寬度800 mm
整體高度1,110 mm
軸距1,400mm
最小離地間隙130 mm

油箱容量17 升

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