2017年3月7日 星期二

(( 林店長 )) 2017 YAMAHA ALL NEW T-MAX 530 現在訂 享好禮 請洽 林店長

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特點介紹

重量輕,強度高。 25毫米寬高強度皮帶
重量輕,強度高。
25mm寬高強度皮帶
高可控性。 徑向安裝卡鉗267毫米直徑雙盤,後大口徑282毫米單盤式制動器
高制動性。
前輪兩側安裝對向卡鉗267mm直徑雙碟盤,後輪大口徑282mm單碟盤式
先進的運動湖。 造型及室內裝飾
先進的運動外觀。
造型及內裝飾
運動和豪華製作的感覺。 TFT儀表板
運動和豪華製作的感覺。
TFT儀表板


隨意隨意,享受 TMAX 動感駕駛。
放鬆舒適,優良的宜居性。
要建立體育作為通勤,不斷深化 TMAX。
再次,要求進一步發展,這是到手的新特質。
這個概念是“滑板車大師”。
更活躍,更舒適。
易用性,更方便,更優質。
下到最小的細節,它被徹底拋光。
新生的 TMAX530,豪華的時刻,只有大人知道。

加速的感覺,令人振奮的一路狂飆,重擊胸部

01   進一步提高駕駛性能。水冷·DOHC·4氣門530cc·直列兩缸引擎
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為了有助於出色的操控性能在重力作用,360度曲軸直列雙缸引擎的低重心。輕質鍛造鋁活塞,進氣直徑26mm和排氣側直徑22mm的4氣門燃燒室,佈局是完好的,通過YAMAHA芯片控節氣門(YCC-T)。瞬間計算反應於騎士的油門操作的最佳節流閥開度,微細由電動機驅動調整吸入空氣量。此外,新安裝的防滑控制系統(TCS)。它可以是開/關選擇根據道路狀況和喜好,來支持一個平穩的起動和行駛性能。另外,“(強調便於在城市地區處理)T模式”的​​騎車環境和喜好,可以選擇“S模式(強調力量感,運動駕駛感覺)”,還新裝備了D模式。

02   最佳的剛性平衡和輕便的設計。鋁合金壓鑄框架
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全新設計的輕質鋁合金壓鑄框架,採用了長鋁後臂的。尺寸和剛性平衡,如引擎安裝位置也為新的重心進行了優化。新的優化懸吊系統的,造出一個良好的各種駕駛環境。運動性和效用都在高操控性。

03   重量輕,強度高。25mm寬高強度皮帶
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第二帶的傳動皮帶,採用新的基於優異的碳纖維·25mm寬帶在輕量化的實力。再加上新設計的前滑輪及後部滑輪,以降低彈簧的重量,促進慣性。它可以減少回油門時操作動力線性,有助於駕駛感覺與人車合一。

04   運動並有助於一定的操控特性。前後懸掛。
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前輪裝有直徑41mm內管·倒立式懸吊。後輪安裝新的連桿式單跨懸吊。避震器和後臂,當低負載根據避震器的膨脹和收縮,以軟,設定槓桿比,從而在高負荷時,得到的阻尼力硬之間提供的鏈接的動作。此外,後臂為40mm長的流動比率。運動和後懸掛的駕駛感,旨在傳遞舒適騎士。應當指出的是,避震器是單管式(SX),DX的配備有調節初始負載和在延伸側阻尼力的功能。

05   高制動性。前輪兩側安裝對向卡鉗267mm直徑雙盤,後輪大口徑282mm單盤式制動
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高制動力,前輪兩側安裝和良好的操作感對向4活塞。後手煞車制動鎖,是另一個系統。此外,它配備了ABS※所有型號

※ 當附連到車輪上的傳感器感測滑動並通過控制制動器抑制車輪的鎖定。制動距離或短,是不是為了避免跌倒的系統。在這樣的一個角落裡完全可以在正面減速,請在轉彎時不要急剎車。

06高行駛性能比。輕型新的後輪框
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內部結構是專用的調整,新的一個5輻的後輪輕量級的輪框。滾動阻力小,良好的耐濕性和幹抓地,乘坐舒適,也對增加輪胎耐磨損性。輕量化,實現簧下重量減少為4.50的新設計的寬度。作出貢獻的操縱穩定性,良好的越野,如優良的乘坐舒適性,這有助於性能的高運行。

07   精密運動。造型及內裝飾
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繼承TMAX獨特,新比例的身份代表光感的外觀,佔一部份外觀內飾。正視圖是4顆LED的燈頭燈和兩條燈眉的組合。透鏡輪廓,燈的“眼瞼”部分的 鍍上鉻,以使正面看眼和臉正常比例。豪華轎車的內飾形象。左,通過加入表面裝飾的沿隧道部的右蓋,所述腿部護罩左和由熟練的工匠蓋Ashirai線的右邊手工模具,從而改善了質地。在色環,設置和光滑油漆表面,如鹿茸,金屬藍色的光芒像絲綢強調墊藍色優雅的外觀到DX​​。和光澤的黑色,金屬銀漆室內裝飾,設置亮暗灰色的溢價運動和豪華DX的SX的迴旋鏢。雙色臉和車身顏色採用磨砂銀和亞光黑的,已經設置了運動性能,靈活性,TMAX的動感強調磨砂銀SX。

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