2017年9月19日 星期二

((( 林店長 ))) 2017 HONDA CB650F 出清價:NT$333,000- 買車請洽: 林店長

HONDA  “CB650F”,改版,從市區低轉速範圍的道路輸出運動型直列四缸引擎和強大的輸出特性,更佳駕馭的 運動造型 車身尺寸,以及 進氣 和 排氣 追求的 空氣總和管理,提高輸出,很容易達到很高轉速輸出
 “CB 650F” 具有新的進氣通道,以引入更多的空氣,以進一步提高 650cc· DOHC · 直列 四缸引擎的動力性能,縮短空氣進口和 排氣管的消聲器內部結構通過從3個房間改為2個房間,最大輸出提高(7馬力),從而提高中低轉速的 扭力 和 馬力另外,通過使二檔齒輪比與變速器低比的第五檔,實現了強大的加速感。此外,安裝 “前後懸掛阻尼力特性優越的 ”Shovala“雙彎曲閥” 柔順,實現了提高路面順應性的高品質乘坐舒適性。後方採用七段式預壓調節器,可根據路況和用戶重量進行調整。剎車系統 前後配備了散熱效果好的碟盤,前輪配有320mm大雙碟和 雙活塞卡鉗,後輪組合了240mm碟盤和單活塞卡鉗另外,還配備ABS(防鎖死制動系統),以避免前輪和後輪的鎖

● CB650F
除了新採用高亮度LED頭燈,提供了尖銳和先進的印象,我們還改變了護罩的設計,並使其形狀在行駛過程中積極地將空氣引導到進氣管道。此外,通過採用具有比以前扁平形狀的車手類型,車手被設計為較低騎乘位置。護罩和油箱,座椅罩,前擋泥板,輪輞都賦予動態圖形條紋,如運動感強調力量。汽缸蓋和曲軸箱蓋被製成青銅色,產生高層次感。
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四個獨特迷人的吸引力
排氣管讓人想起前一個CB 400 FOUR(1974),它整齊地佈置,同時顯示出美麗的曲線。
從侵略的 V形LED頭燈,帶有一個聲調的線,通過後方油箱或大塊形式的CB貼紙。
和一個短的排氣管消聲器放在後輪擺臂下。像運動員一樣,迷人肌肉質量,拉出了騎士的敏感性和願望。
此外,它具有將空氣引導到進氣管道的護罩形狀,並且設置在側蓋和座椅下方以促進空氣的引入。
另外,追求排氣全程管理,徹底追求,提高力量輸出。
這是一個直列四缸線性引擎,有助於提高油門反應。
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直列四缸引擎釋放出 加速 跟 深深的咆哮
引擎具有防水功能 648cc DOHC 直列4缸 配備功能美觀。通過優化進排氣閥的尺寸來提高 進氣和排氣效率,採用下拉式佈置的 空氣淨化器,盡可能地調整從空氣濾清器到排氣管的路徑。另外,通過在排氣管中採用32mm節氣門體和矯直板,優化氣門正時等,在  和等轉速範圍 實現了油門高伸長率和剛度。此外,通過縮短空氣進口和改善反應,徹底的排氣管理和進氣/排氣管理,使 引擎 啟動後立即感覺到強勁的行駛聲音,起動加速時從起動開始開始的急劇的反應和動力感覺,追求似乎是一個直列四缸引擎 的魅力。此外,排氣管消聲器的內部結構從3室改為2室,提高了輸出和反應,並且還有助於實現更多的感性4缸引擎的聲音。將二檔的齒比降低跟五檔較低的比例,變速器正在追求更加積極的加速感。在排氣管內部,在消聲器內安裝有O 2傳感器和催化劑,同時考慮到環境性能和燃油消耗性能,同時實現運動性能。
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帶來機器的集合重量感,超級運動的骨架。
鋼雙管型框架,橢圓截面。加上緊實型引擎,它實現了一個苗條的身軀,同時安裝直列4缸引擎。我們正在使主要部件和車手的座椅位置靠近車體的重心來集中車重。車手位置被改變為稍微向前傾斜,使其成為可以更好地品嚐本機器的性能的騎乘位置。
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結合動態駕駛和乘坐舒適性的腿
懸掛系統採用前端雙彎頭前叉。壓縮側的良好的兼容可操作性和底部韌性,增強了乘坐舒適感。採用7級預壓調節器,可根據後座車手的口味進行調整。具有動態設計的鋁鑄輪具有輕質的中空橫截面結構,有助於輕的轉向感。
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支持行駛快樂的剎車系統
剎車系統配備了前輪320 mm大直徑雙盤+ 2活塞卡鉗,後輪240 mm單碟盤+ 單活塞卡鉗。碟盤是波浪盤,散熱性提高。ABS作為標準配置。
2017 CB650F (5).png - ((( 林店長 ))) 2017 HONDA CB650F 改款平板式車手
採用平板式車手提高舒適度,運動性
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雙眼全液晶型液晶碼表
雙眼碼表在功能上進行分類,使得能夠聚集和容易地確認諸如燃料計,時間和各種燃料消耗計顯示有高可見度的全液晶型碼表。
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LED頭燈和尾燈
前大燈採用LED給人留下深刻印象,實現了先進的像徵和運動前瞻。尾燈也採用LED,確保有足夠的可見度,同時很小巧。
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