2018年10月19日 星期五

30期零利率((( 林店長 ))) New 2019 Yamaha YZF-R3 $263000 洽 09-28-23-04-38

((( 林店長 ))) New 2019 Yamaha YZF-R3 $263000 洽 09-28-23-04-38
全面實施 零頭款 30期零利率 
全新外觀設計
2019 YZF-R3®採用MotoGP®YZR-M1®設計的全新車身和人體工程學設計,比以往任何時候都更時尚,更符合空氣動力學,更加精緻
高轉速超級跑車引擎
YAMAHA的冠軍技術為YZF-R3提供了廣泛的動力,具有令人興奮的高轉速性能。
升級懸吊
新款 前KYB37mm倒叉 後採用KYB中置避震器,提供出色的操控性,平衡的底盤剛度,近50/50的重量平衡,以及適用於各種路況的減震和彈簧設置
輕量型車架
YZF-R3的重量僅為167公斤,座椅高度僅為780mm,超輕,靈活。無論是在狹窄的城市街道還是寬敞的賽道上,充滿自信。
實用性能
一系列獨家技術確保YZF-R3將YAMAHA的傳奇精緻和可靠性與運動的性能相結合
終極輕量級Supersport
全新YZF-R3具有一系列功能,可提升性能,質量和風格。時尚的新車身與YAMAHA的YZR-M1MotoGP賽車機器相呼應,配備高科技LED大燈照明和新式全數位碼表。新的倒叉提供增強的懸掛感和反饋。較低的油箱和改進的車把位置改善了騎士者的人體工程學設計。
全新的輪胎可提升抓地力和路面感。
強勁的雙缸動力裝置 321cc液冷式直列2缸發動機可在整個轉速範圍內提供出色的動力和性能。採用180度曲柄設計和集成平衡器,佈局可最大限度地減少振動,從而實現平滑,精緻的引擎特性
高轉速發動機結構
YZF-R3引擎的壓縮比為11.2:1,雙頂置凸輪(DOHC)和四氣門氣缸蓋,設計用於快速轉速性能和高轉速效率,可提供令人興奮的駕駛體驗廣泛的馬力擴散。
六速變速箱
一個平穩換檔的六速變速箱確保騎士始終擁有正確的比例,無論是穿過狹窄的峽谷角落還是直下跑道。
現代燃油噴射
下降氣流感應燃油噴射系統可在各種條件下提供簡便的啟動,出色的燃油經濟性和反應性能。
先進的氣缸結構
YAMAHA獨特的全鋁DiASil氣缸用於確保出色的散熱性能,採用創新的偏置氣缸設計,可減少馬力損失並提高動力和燃油效率
堅固輕巧的活塞
鍛造鋁活塞 - 與YZF-R1®和YZF-R6®相同的技術 - 意味著在較高溫度下重量更輕,強度更高,確保在更高轉速下的可靠性。
緊湊型排氣管系統
短排氣管設計具有現代風格,有助於集中質量,提高靈敏度,實現超靈敏的操控。
全新倒立前叉
對於2019年,YZF-R3採用全新倒置前叉,具有優化的彈簧和阻尼設置。倒置設計為滑動管提供了更大的表面積,顯著提高了前叉感覺和反饋的前叉剛度,同時不會失去真實的舒適感。新的前叉設計還包括一個YZR-M1風格的頭部外罩,以改善超級運動風格。
後減震
中置的單減震設計集中了質量,並經過調整,在乘坐舒適性和運動性能之間取得平衡,使其能夠適應各種用途,從城市通勤到賽道日。
長行程,可調懸吊
41mmKYB®前懸架提供130mm的行程,為騎行者提供舒適和控制,同時可預調可調的後避震器可調節乘客和貨物
採用ABS
強力製動 298mm浮動式前盤式製動器可確保出色的製動力,而220mm浮動式製動盤可處理後輪的製動性能。YZF-R3 還配備了一個ABS防鎖死剎車系統,可以提高騎車者的信心,並防止在減少牽引力的情況下車輪鎖死
運動機車-輪框和輪胎
10輻鑄鋁輪框採用輕型空心軸,既堅固又時尚,同時最大限度地減少了簧下重量,從而實現了精緻的操控性能。2019年,新的輪胎也提供增強的抓地力和反饋。
全新R系列造型
R3採用全新車身,延續了YZR-M1MotoGP®賽車機器的傳奇風格。在車頭,R3的耀眼面板採用了新的LED大燈和中央風道,與交叉分層的整流罩板配合使用,可最大限度地提高發動機的冷卻氣流。總體而言,新車身不僅從各個角度提升了精緻的造型,而且在高速時也顯著提升了空氣動力學性能。
重新定義的運動摩托車人體工程學
設計由於更低的油箱設計和更低的車把,騎士能夠更自然地抓住車架以提高信心,特別是在賽道上改款更新後的擋風鏡後面積極地蜷縮。
LED照明
由於引擎位置和整體車架尺寸,YZF-R3具有接近50/50的前/後重量分佈,可增強性能和路面感覺
新型數位儀表
更新的多功能儀表可以告知騎車者檔位,汽油容量,平均燃油經濟性,水溫,時鐘和換油行程表 - 所有這些都以全面數位化,現代的佈局呈現。2019 R3 正.jpg - ((( 林店長 ))) New 2019 Yamaha YZF-R3 預購263000 多退少不用補
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